| |
Ezek a szavak vannak kiemelve: Ajtó ablak 2012. február 02, csütörtök
| 08:29
|
Saját kezünkre faragott iPad billentyűzet
[PC World - Hírek]
|
| |
Hogyan lehet olyan virtuális billentyűzetünk, mely megtanulja a kezünk formáját? Így.Related StoriesPécs mellett nyitotta meg a Huawei Európai Ellátóközpontjának új egységétÚj, 4 terabájtos HDD-k a HitachitólÖrökre eltűnik az AbitHogyan rejtsük el az ablakainkat egyetlen billentyűkombinációval?Hivatalos: nem lesz Galaxy S III az MWC-n
|
| 06:58
|
Hivatalos: nem lesz Galaxy S III az MWC-n
[PC World - Hírek]
|
| |
A gyártó megerősítette a készülék debütálásának csúszását.Related StoriesPécs mellett nyitotta meg a Huawei Európai Ellátóközpontjának új egységétÚj, 4 terabájtos HDD-k a HitachitólÖrökre eltűnik az AbitHogyan rejtsük el az ablakainkat egyetlen billentyűkombinációval?Saját kezünkre faragott iPad billentyűzet
|
| 05:30
|
Hogyan rejtsük el az ablakainkat egyetlen billentyűkombinációval?
[PC World - Hírek]
|
| |
Az UltraHide akár jelszóval is képes védeni az elrejtett ablakokat.Related StoriesVéget ért a zárt béta, tölthető a Steam telefonra isNézegess 152 gigapixeles fotót!Pécs mellett nyitotta meg a Huawei Európai Ellátóközpontjának új egységétÚj, 4 terabájtos HDD-k a HitachitólÖrökre eltűnik az Abit
|
2012. január 31, kedd
| 14:58
|
Ablakvasalat fellegvár épül Lövőn
[HVG - Vállalkozó szellem]
|
| |
Bővíti gyártó- és raktározási kapacitását a Roto Elzett Certa Kft. a Győr-Moson-Sopron megyei Lövőn, a közel hárommilliárd forintos beruházáshoz több mint 660 millió forint támogatást nyert el a cég az Új Széchenyi Terv Gazdaságfejlesztési Operatív Programja (GOP) keretében - mondta Kocsis Ernő ügyvezető igazgató kedden sajtótájékoztatón.
|
| 08:00
|
Üzletvezető
[Workania]
|
| |
2012.01.30., 1138 Budapest, Sofa Ablak+Ajtó Kft.
|
2012. január 25, szerda
| 10:23
|
Mégis lesz mit nézni a Szemlén
[Origo - Filmklub]
|
| |
Kihirdették a február 2., csütörtök és 5., vasárnap közt zajló 43. Magyar Filmszemle teljes programját. Mint kiderült, a fapadosnak nevezett Szemle a bemutatott filmek száma tekintetében mégsem lesz minimalista: a nyolc nagyjátékfilm mellett harminckilenc dokumentumfilmet, kilenc tudományos-ismeretterjesztő filmet, tizenhét animációs filmet és még számos kisfilmet, gyerekfilmet és vizsgafilmet bemutatnak. Információs vetítések keretében megtekinthetők lesznek az előző Filmszemle óta bemutatott magyar nagyjátékfilmek is.A korábban nyilvánosságra hozott nagyjátékfilmes lista annyiban módosult, hogy Fliegauf Benedek Csak a szél című filmjét mégsem tudják levetíteni, mert világpremierje a Szemle után kezdődő berlini filmfesztiválon lesz, illetve most már biztos, hogy elkészül a Szemlére Cserhalmi Sára Drága besúgott barátom című munkája.http://videa.hu/flvplayer.swf?v=N2IKQlk2da9ux9zO Nagyjátékfilmek:Deák Krisztina: AglajaFancsikai Péter: jp.co.deJeles András, Kocsis Ágnes, Török Ferenc, Szabó Simon, Mészáros Márta, Forgács Péter, Siroki László, Pálfi György, Fliegauf Benedek, Salamon András, Jancsó Miklós: Magyarország 2011Pálfi György: Final cut - Hölgyeim és uraimSzabó István: Az ajtóTörök Ferenc: IsztambulCserhalmi Sára: Drága besúgott barátomVidnyánszky Attila: A szarvassá vált fiú (függőben)Fabricius Gábor: BiankaDokumentumfilmek:Balog Gábor-Hajdu Farkas Zoltán: VallásosfilmBerta Enikő - Buda János: Részletek Richter Gedeon képzelt naplójábólBódis Kriszta - Hétes telepi Médiacsoport: Közös film - Bódis Kriszta alkotásközpontú módszereBöjte József: A freskófalu legendája (Bódvalenke 2009-2011)Buglya Sándor: Népművelő a felvevőgéppelCsillag Ádám: Magyar zuhanás 2011Csonka Erzsébet - Kovács Béla: Mozgó VilágCsubrilo Zoltán - Babiczky László: Minden tűz először kis tűzDénes Gábor: Töredékek a magyar zsidóság történetéből 1, 4. - Pannóniától a XX. századigDér Asia, Gerőcs Péter: privát mészölyErdélyi János: Fényedből fénysugárForgács Iván: Szovjet-magyar koprodukcióForgács Péter: Mézföld - Németek @ BalatonnálGalán Angéla: Szlovák-magyarokGerő Péter: Reality részletek - Kliensek klienseiGroó Diana: VizibicikliGulyás János: 4 nap emlékezésKatona Zsuzsa: A zene ereje - dokumentumfilm a Parafónia zenekarrólKékesi Attila: A börtön ablakábanKis Anna: Allah minden napján szaladnak a lovakKisfaludy András: A jövő holnapra halasztva - Túl hosszú ez a rendszerváltásKormos Ildikó: Andrássy út, világszámKőszegi Edit: MentőcsónakMADE /Dékány István, Dénes Gábor, Gulyás János, Kisfaludy András, Mohi Sándor, Péterffy András, B. Révész László, Sólyom András, Tari János, Vörös T. Balázs: Töredékek 2010-11Mata János: Requiem a Római partértMuhi Klára: Nem az én erőmNagy Dénes: Saját időNagy Ernő: Belülről izzó tűzNemes István: Maradandó sérülésekNordin Eszter: Kulissza titkok (Kizökkent az idő...)Papp Gábor Zsigmond: A szovjet levelezőpajtásPigniczky Réka: H
|
2012. január 20, péntek
| 17:13
|
Az olasz Titanic
[Hetek]
|
| |
"Miután minden megremegett, a hajó egyik oldalára kezdett dőlni. Az étteremben leestek a tárgyak, poharak, tálcák, tányérok. Meg is sérültünk, de a legdrámaibb mégis az volt, ahogy az emberek egymást szólongatták, anyák a gyermekeiket, az emberek szeretteiket, családtagjaikat. Sötét volt, és nem tudtuk, mit tegyünk. Egyre többen estek el, ahogy egyre jobban dőlt a hajó. Hallottuk a parancsnok hangját, de jobbnak láttuk az egyik kijárat felé futni" - idézte fel az utóbbi évek legsúlyosabb európai hajókatasztrófájának perceit az egyik túlélő. A tragédia alig három hónappal a Titanic elsüllyedésének 100. évfordulója előtt történt.
A Costa Concordia luxus tengerjáró a Tirrén-tengeren, a toszkán partok közelében fekvő Giglio-szigetnél péntek este beleütközött egy, a tengerfenékből kiálló sziklába, léket kapott, majd a közeli homokzátonyon az oldalára dőlt. A luxushajón 4229-en tartózkodtak, közülük 3209 turista a világ 62 országából, többségükben olaszok, franciák és németek. Lapzártánkkor a toszkán hatóságok közzétettek egy listát 28 eltűnt nevével, akiket a luxushajón utazók közül keresnek. Az eltűntek - 24 utas és a személyzet 4 tagja - köztük 13 német, 6 olasz, 4 francia, 2 amerikai, valamint 1-1 magyar, indiai és perui állampolgár van. A legutolsó jelentések szerint a hajótestben több más áldozatéval együtt megtalálták a két eltűnt magyar közül az egyik, egy férfi holttestét. Ezzel már 11-re emelkedett a hajóbaleset halálos áldozatainak száma. Nyilvánosságra hozták a Costa Concordia kapitánya kihallgatásának jegyzőkönyvét is, amely megerősítette, hogy a jelenleg házi őrizetben levő kapitány a vészjelzés leadásával és az utasok mentésével is késlekedett.A "rosszkor született" hajóAzt mondják, hogy a tragédia baljós előjelei már hat évvel ezelőtt mutatkoztak, amikor a 114 500 tonnás luxushajó - amelynek megépítése 450 millió euróba (közel 140 milliárd forintba) került - először útjára indult 2005 szeptemberében. Ilyenkor hagyományosan mindig egy üveg pezsgőt ütnek a hajók oldalához, aminek el kellett volna törnie, de ez nem történt meg. A Reuters jelentése szerint a tengerészek számára ez balszerencsét jelent. Természetesen sok tengerész nem hisz az effajta középkori babonákban, viszont a hajó 2008 novemberében a szicíliai Palermóban, kikötés közben, egy vihar kellős közepén egyszer már balesetet szenvedett. "Ez a hajó rosszkor született" - kommentálta az esetet az olasz Il Giornale című olasz lap is hétvégi számában. Bár tudományos vizsgálatok eddig még nem bizonyították, hogy a balesetek előfordulása mennyire gyakori péntek 13-án, mindenesetre az utazási cégek és az emberek mégis kerülik ezt a napot, különösen hosszabb utaknál.A Costa Concordia utasai azonban nem törődtek a szerencsétlen számmal. A luxushajó gyakran elhaladt a Giglio-sziget mellett, ezt az eseményt turisztikai céllal mindig előre egyeztették és kihirdették. A turisták számára izgalmas látványosságot jelentett a szigethez igen közel merészkedő óceánjáró hajó. Ezt a hajó fedélzetén is reklámozták, és sok vendég ilyenkor a külső hidakon állt, hogy ezen a különleges eseményen részt vehessen. Ezt cáfolta Giglio polgármestere, Sergio Ortelli: "Egyáltalán nem egy bevett gyakorlat ez. A Concordiát tavaly augusztus 9-én Massimo Callisto Garbarino navigálta, de ez teljes biztonságban történt." Tény, hogy ugyan nem lett bevett gyakorlat, de a sziget melletti elhaladás "elmaradhatatlan hagyománnyá" vált.A manőver valódi okait vizsgálva derült fény egy apró momentumra. Francesco Varusio, Grosseto főügyésze szerint a kapitány megbocsáthatatlan lezsersége egy apró figyelmesség volt a legénység egyetlen Giglio-szigeti tagjának, Antonello Tievoli főpincérnek. A tengerészek közötti belső nyelven megtisztelő gesztus megközelíteni egy helyet a legénység egy tagjának kedvéért. Péntek este Tievolit, az öreg Giglio-szigeti fodrász fiát, a tizenkét éve hajózó egykori éttermest és kempingvezetőt Schettino (a kapitány) és tisztiszolgái a parancsnoki hídra hívatták. "Antonello, gyere, nézd meg, hogy a te Giglio-szigeted mellett vagyunk!" - mondták neki. Talán egy kis baráti élcelődés is volt ebben, mert a főpincérnek az előző héten meg kellett volna kezdenie a szabadságát, de mivel a váltás nem érkezett meg, így kénytelen volt szolgálatban maradni. Felment, szétnézett, és látott valamit. Sosem volt szolgálatban a gépészetben vagy a fedélzeten, de a szemét, azt tudja használni. "Vigyázzatok, nagyon közel vagyunk a parthoz" - mondta a parancsnoknak. Túl későn."Nem értem, hogy történhetett mindez, mi fordulhatott meg a kollégám fejében. A kikötői rendészet engedélye nem szükséges, a parancsnok választja meg a hajó útvonalát, a fedélzeten ő teljhatalmú úr: de kérem, ne rángassanak engem bele ebbe az ügybe. Soha nem gondoltam volna, hogy itthon fogok partra szállni" - mondta Tievoli földijeinek, akik partra segítették a baleset után.A kapitány gyorsan távozottA Costa Cruises társaság (melynek a Carnival az anyavállalata) állítása szerint "súlyos következményekkel járó nagyon jelentős emberi hiba terheli Francesco Schettino kapitányt". A kedd óta házi őrizetben lévő 52 éves Schettino elismerte, hogy "merész manőverrel" túl közel került Giglio szigetének sziklás partjaihoz, s hogy nem értesítette időben a parti hatóságokat, majd amikor ezt végül megtette, kezdetben áramszünetről beszélt, nem említve a hajón keletkezett léket. Ügyvédjén keresztül a kapitány ugyanakkor hangoztatta, hogy teljesítette kötelességét, és több ezer ember életét mentette meg azzal, hogy közelebb vitte a hajót a parthoz azután, hogy a Costa Concordia sziklának ütközött. A megtalált két fekete doboz információit még nem hozták nyilvánosságra, de a sajtó kiderítette, hogy a hajóról még 300 utas igyekezett kétségbeesetten menekülni, amikor Schettino már Giglio szigetén volt. Ezt megerősítette a Costa Concordiát utolsóként elhagyó két tiszt, valamint a hajóorvos és Giglio alpolgármestere is, aki önként ment fel a hajóra segíteni. A kapitány elleni vádak listája terjedelmes: többrendbeli, gondatlanságból elkövetett emberölés, hajótörés, és a hajó cserbenhagyása.A hajó 22 óra körül futott zátonyra, a vészjelzést Schettino 30-40 perccel később adta le, a hajó elhagyását pedig 22 óra 58 perckor rendelte el. Az olasz pénzügyőrség helyszínre sietett hajóiról készített felvételei szerint a Costa Concordia dőlésszöge 22.58-kor még 30 fokos volt, és a mentőcsónakok mind a helyükön voltak. Mindenkit ki lehetett volna időben menteni - írta a felvételeket közlő La Repubblica című újság a honlapján. A kikötői kapitányságot csak egy órával a zátonyra futás után értesítették. A hajóról formális segélykérést egyáltalán nem adtak le. És nem a hajó hívta az irányító központot, hanem fordítva. A rögzített telefonbeszélgetésből kiderült, hogy a parti őrség tisztje emelt hangon próbálta a hajóparancsnokot felrázni. "Ön most odamegy a hajóorrhoz, felmegy a kötéllétrán, és koordinálja a mentést. Elmondja nekünk, hány ember van még a hajón: hogy vannak-e gyerekek, nők, utasok, és hogy melyikből pontosan hányan. Menjen a fedélzetre! Mi lesz, másra hagyja a mentést?" Schettino: "Nem, nem, itt vagyok, éppen koordinálom a mentést." A tiszt újra kezdi: "Parancsnok úr, ez egy parancs. Most én parancsolok. Ön bejelentette a hajó elhagyását, menjen a hajóorrhoz, menjen vissza a hajóba, és kezdje el a mentési munkák koordinálását! Már holttestek is vannak." Schettino: "Hány?" Tiszt: "Erről Önnek kellene tájékoztatnia engem, mit szeretne tenni, hazamenni? Ön most szépen visszamegy fel a hajóra, és elmondja nekünk, mit lehet tenni, hány személy van ott, és mire van szükségük." Schettino újra biztosítja a tisztet: "Rendben, már úton vagyok." A kapitányság szerint azonban mindezek ellenére sem tért többé vissza a hajóra.Tanácstalan túlélők"Azokban a percekben csak arra gondoltunk, hogy meghalhatunk. Magunkhoz szorítottuk a kisfiunkat, sikerült felvennünk a kabinban a mentőmellényt, aztán kimenekülni a hídra, hogy beszálljunk a mentőcsónakba. A hangosbeszélőkből üzenetet sugároztak a hajóparancsnok nevében, hogy egy technikai probléma lépett fel, melyet hamarosan megoldanak, de aztán a hajó tovább dőlt, elment az áram, és a tömeg többi részével kimenekültünk"- meséli az olasz Pannese házaspár. "A hároméves kisfiunkat mindvégig ölben fogtuk és vittük, és majdnem végig aludt, nem is igazán tudatosult benne, mi is történik éppen. Még szerencse! A hajó az ütközés után egy rövid időre felegyenesedett: ekkor történt, hogy a sziget fényeit is látva, nagyon sokan futkosni kezdtek a folyosókon, hogy a külső hidakhoz jussanak, és a mentőcsónakokba szálljanak. Láttuk, ahogy többen a tengerbe ugrottak, talán éppen azért, mert a part olyan közelinek látszott. Mialatt a hajó süllyedt, a legénységtől olyasmit is hallottunk, hogy menjünk vissza a kabinunkba. Még szerencse, hogy éppen ellenkezőleg cselekedtünk, kimenekültünk a szabadba, és a mentőcsónakokhoz mentünk.' A Costa Concordia vezérigazgatója, Pier Luighi Foschi hálás a legénységnek a hajón mutatott magatartásáért és ügyességéért, miután legtöbbjük - szemben a kapitánnyal - nagyon jól teljesített.Egy túlélő, az amerikai Melissa viszont, aki már részt vett ehhez hasonló hajóutakon, azt nyilatkozta az MSNBC egyik adásában, hogy a fedélzetre érkezés után egy órával minden utasnak tartanak egy kiképzést, ha esetleg baleset történne, azonban a Concordián a hivatalos útitervben ez a kiképzés másnap délután 5 órára volt kiírva. "Az én véleményem szerint a legénység nem volt informálva, nem tudom hibáztatni őket, mert nem tudtak semmit. Kérték, hogy menjünk vissza a szobáinkba, arra törekedtem, hogy megtaláljam a mentőcsónakokat, érdeklődtem, hogy tud-e valaki angolul, de ők semmi információt nem adtak. A legénység nem tudta azt sem, hogy hol vagyunk, senki nem utasította őket, a kapitánynak pedig másfél órába került, amíg megszólaltatta a vészjelzőt.""Mi a mentőcsónakban voltunk. Visszanéztem és láttam, hogy a hajó első emeleti ablakai víz alatt vannak, az emberek sikoltanak, mert nem sikerül a mentőcsónakba beszállniuk" - idézi fel a menekülés perceit a szintén amerikai Blake Miller.Két turista hölgy, a római 23 éves Ilaria és a perugiai 22 éves Safa egy tanfolyamon vettek részt az óceánjáró fedélzetén. "Este éppen vacsoráztunk, amikor minden remegni kezdett, elment az áram, és az emberek segítségért kezdtek kiabálni. Egy órával később megszólaltak a szirénák, és kiadták a parancsot a hajó kiürítésére. A mentőcsónakokhoz mentünk, de nem mindegyik a vízre érkezett, némelyik leesett a hídról, és voltak, akik megsérültek vagy beszorultak. Miután minden megremegett, a hajó egyik oldalára kezdett dőlni. Az étteremben leestek a tárgyak, poharak, tálcák, tányérok. Meg is sérültünk, de a legdrámaibb mégis az volt, ahogy az emberek egymást szólongatták, anyák a gyermekeiket, az emberek szeretteiket, családtagjaikat. Sötét volt, és nem tudtuk, mit tegyünk. Egyre többen estek el, ahogy egyre jobban dőlt a hajó. Hallottuk a parancsnok hangját, de jobbnak láttuk az egyik kijárat felé futni.' A többi utashoz hasonlóan Ilaria és Safa is a mentőcsónakokhoz futott: "De a hajó dőlése miatt nem minden mentőcsónak ért a vízbe, hanem az alsóbb hidakon megakadtak. Szerintünk sokan megsérültek vagy beszorultak. Volt, aki vízbe ugrott.' A két fiatal hölgy kisebb sérüléseit is a Polgári Védelem által felállított rögtönzött elsősegély-állomáson látták el a Giglio-sziget partján.Lapzártánkkor a toszkán tengeren egyre viharosabb időjárás megszakította az eltűntek keresését. (Közreműködött Kurucz Anita)
|
| 10:24
|
Húszmilliós rongálási kárt okoztak a betöréssel
[Objektív Hírügynökség]
|
| |
A Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság Központi Ügyeletére csütörtökön délután érkezett bejelentés arról, hogy egy fehérvári cég Betongyári utcában lévő telephelyének egyik raktárába ismeretlenek az ajtót benyomva és a zárat feltörve bementek, majd az ott lévő ipari betonkeverőről a kábeleket elvágva, alumínium kapcsolótáblákat és rézkábeleket vittek el. A rongálással 20 000 000 Ft-os kárt okoztak - tudatta az OBJEKTÍV Hírügynökséggel a megyei RFK sajtószolgálata.
|
| 09:09
|
Húszmilliós kárt okoztak a betörők
[Ma.hu - Bulvár]
|
| |
Csütörtökön délután ismeretlenek egy fehérvári cég Betongyári utcában lévő telephelyének egyik raktárába az ajtót benyomva és a zárat feltörve bementek, majd az ott lévő ipari betonkeverőről a kábeleket elvágva, alumínium kapcsolótáblákat és rézkábeleket vittek el.
|
2012. január 18, szerda
| 12:45
|
Dühöngött a lakásban, majd az utcán
[Objektív Hírügynökség]
|
| |
Fehérvárcsurgó, Széchenyi utcába riasztották tegnap délután a rendőröket, mert bejelentés érkezett onnan az egyik házból, hogy egy férfi a kerítést átugorva bement az ott lakóhoz, majd a lakásban dulakodott élettársával, illetve több ablakot is betört - tudatta az OBJEKTÍV Hírügynökséggel a megyei RFK sajtószolgálata.
|
2012. január 10, kedd 2012. január 09, hétfő
| 21:51
|
CES 2012 - ultrabook és Windows 8 az előzetesekben
[SG.hu]
|
| |
A fenti két fejlesztés váltotta ki a legnagyobb visszhangot az idei rendezvényre készülődő szaksajtóban. A héten esedékes találkozón mind hardveres, mind szoftveres oldalon láthatunk majd érdekes újdonságokat. Az idei a táblák éve lesz, egyesek még a teljes mobil szegmens meghódítását is előrevetítik.
|
| 16:45
|
Meneszthetik a Parma edzőjét - Donadoni már "az ablakban"
[]
|
| |
Az Inter elleni 0-5 után az olasz sajtó szerint a héten edzőváltás lesz az AC Parmánál
A klub vezetősége elégedetlen az edzővel, miután november közepe óta nem nyertek egyetlen mérkőzést sem - a Parma elnöke Tommaso Ghirardi már a végső sípszó előtt elhagyta a Giuseppe Meazzát
|
2012. január 06, péntek
| 18:07
|
Mégsem lövések miatt tört ki egy busz ablaka a fővárosban
[Népszabadság - Mozaik]
|
| |
Nem lövések miatt tört ki a BKV egyik buszjáratának ablaka péntek délután a fővárosban - mondta az előzetes szakértői jelentést ismertetve a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) sajtóügyeletese az MTI-nek; a rendőrség korábban nem zárta ki, hogy rálőttek az autóbuszra, mert a földön találtak egy lőszerhüvelynek látszó tárgyat.
|
| 17:49
|
Nem lövés, golyóscsapágy törte ki egy BKV-busz ablakát
[STOP.hu]
|
| |
Nem lövések miatt tört ki a BKV egyik buszjáratának ablaka péntek délután a fővárosban - mondta az előzetes szakértői jelentést ismertetve a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) sajtóügyeletese; a rendőrség korábban nem zárta ki, hogy rálőttek az autóbuszra, mert a földön találtak egy lőszerhüvelynek látszó tárgyat.
|
Kezdőlap | Vissza | Oldal tetejére |
|
Kezdőlap
